专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 鼓舞智能化 结束高质料发展”。深蓝汽车软件建树总司理苏琳珂出席并演讲。

　　苏琳珂谈到，在分析任何一项新的本事、新的趋势之前，还要去看它所带来的挑战。

　　“就像报说念说，机器东说念主会翻跟头，那么咱们该如何样用它，该如何样让它能变现，该如何让它大概着实的是一个真需求，是咱们濒临的一个痛点，何况我它亦然行业的一个要正视的一个痛点。”

　　对此，他把智能驾驶的痛点分红四个领域。第一个是智能座舱领域。他示意，咱们现时的场景功能照旧偏孤单，生态协同照旧偏不及，语音的泛化智商照旧不及的。

　　“大师有的时刻会在对话时会发现，好像他给我的谜底并不是一个着实的我需要的最优解的谜底。”

　　第二个是智能驾驶领域。还濒临着相比多的长尾的效应，需要通过更多的数据和更先进的方式来回科罚和处理，在高质料的检修数据上还有待普及。

　　第三个是聪惠电动领域。诚然它照旧被觉得是偏矜重的领域，事实上它还需要大宗的AI来赋能，比如说电板的研发周期长、电板系统的收尾精度。在它扫数这个词全生命周期的收尾上，照旧一个尽头有挑战的课题。

　　第四个是研发体系领域。苏琳珂指出，着实的复合性的东说念主才的缺口是雄壮的。

　　“咱们有AI的东说念主才，关联词若何让AI的东说念主才智够复合性的跨端，在汽车上起到一个着实的作用的话，还需要作念尽头尽头多的职责。”

　　新浪声明：扫数会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之盘算，并不料味着赞同其不雅点或阐明其形色。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

牵扯剪辑：李昂